(1) As cicatrizes na superfície deslizante do pistão do cilindro hidráulico são transferidas. Antes da instalação do pistão, há cicatrizes na superfície deslizante, e a instalação é realizada intacta sem tratamento. Essas cicatrizes, por sua vez, arranharão a superfície interna da parede do cilindro hidráulico. Portanto, essas cicatrizes devem ser totalmente reparadas antes da instalação.
(2) O fenômeno de sinterização causado pela pressão excessiva na superfície deslizante do pistão fará com que o pistão se incline devido ao peso da haste do pistão, o que causará força não natural, ou a pressão sobre a superfície deslizante do pistão aumentará devido à carga lateral, o que causará o fenômeno de sinterização. Quando o cilindro hidráulico é projetado, suas condições de trabalho devem ser estudadas, e deve-se prestar total atenção ao comprimento do pistão e da bucha, bem como à abertura e outras dimensões.
(3) A camada de revestimento de cromo duro na superfície interna do cilindro hidráulico descasca. Acredita-se geralmente que as razões para o descascamento da camada de revestimento cromado duro são as seguintes.
Um. A camada de revestimento não está bem ligada. As principais razões para a má adesão da camada de eletroplacamento são: antes da eletroplacagem, o tratamento desengordurante e desengordurante das peças é insuficiente; o tratamento de ativação da superfície das peças não é minucioso, e a camada de filme de óxido não é removida.
B. A camada de aro duro está gasta. O desgaste da camada de cromo duro eletroplatado é causado principalmente pela ação de moagem do pó de ferro de atrito do pistão. Quando a umidade fica presa no meio, o desgaste é mais rápido. A corrosão causada pela diferença no potencial de contato do metal só ocorre nas partes que o pistão toca, e a corrosão ocorre em pontos. Assim como acima, quando a umidade está presa no meio, promoverá o desenvolvimento da corrosão. Comparado com as fundições, o cilindro hidráulico tem uma diferença potencial de contato maior das ligas de cobre, por isso a corrosão das ligas de cobre é mais grave.
c. Corrosão devido à diferença potencial de contato. A corrosão de diferença potencial de contato não é fácil de ocorrer para cilindros hidráulicos que estão funcionando há muito tempo; é uma falha comum para cilindros hidráulicos que estão parados há muito tempo.
